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全台之最》太鲁阁山月吊桥获公共工程金安奖

发布时间:2019-06-19 11:06:32   作者:宋谢放飞  来源: http://www.zzdaosheng.com   浏览次数:1123

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太鲁阁国家公园“第三代”山月吊桥,建造工程浩大,堪称是国内深跨比最大、挑战性最高的峡谷吊桥。(记者王峻祺摄)

2018-12-10 11:57

[记者王峻祺/花莲报导]太鲁阁国家公园“第三代”山月吊桥,总长200公尺,由布洛湾台地北侧林地,横越中横公路及立雾溪,串联北岸锥麓古道,距离溪谷及道路相差150公尺,堪称是国内深跨比最大、挑战性最高的峡谷吊桥,自2016年动工后,克服多项地形限制,精湛的施工品质及安全性还获劳动部“公共工程金安奖”,整体工程预计明年4月完工。

“山月吊桥”自1937年起,历经多次建造波折,2016年终于克服地形限制,避开旧有毁损桥台后,以钢筋结构另辟新桥台,包括南北岸两侧便道、南桥塔搭建及二百公尺长的电缆绳索,明年完工后将会是全台首座距离溪谷最高的景观桥,能够一览太鲁阁峡谷壮丽美景。

山月吊桥因施工难度高,北端地形崎岖复杂,工程人员均需自溪谷垂直爬上山后进入工地,材料机具则以流笼推进,另为提高吊桥稳定性并克服风切,采宽面桥体设计且不具弧度,强化构建体重量,目前工程进度已达92.51%。

太鲁阁国家公园管理处配合山月吊桥施工进度,进行周边景观缝合、游客管制引导及无障碍服务设施工程,整体进度达42%,预计整体工期将在明年4月完工,届时还会同步重整巴达冈一、二号桥,规划出三条游憩动线,分流热门景点游客人潮。

太管处副处长张登文说,山月吊桥完工后,游客可从布洛湾台地为起点往返山月吊桥,或经吊桥至燕子口及锥麓古道两地,串联各区生态文化景观,并配合周边景观设施及栈道修复,打造多层次循环步道旅游动线。

民众未来也能行经山月吊桥,直达锥麓古道中最著名的太鲁阁历史重要据点“巴达冈”,一游日治时期颇具盛名的“太鲁阁十二景”之一,观看台地上所遗留下的百年地基、石柱,了解太鲁阁族人及日本人昔日在这块土地上的人文遗产及地景地貌。

山月吊桥因施工难度高,北端地形崎岖复杂,工程人员均需自溪谷垂直爬上山后进入工地,材料机具则以流笼推进。(记者王峻祺摄)

山月吊桥完工后,届时还会同步重整巴达冈一、二号桥,规划出三条游憩动线,分流热门景点游客人潮。 (记者王峻祺摄)

民众未来也能行经山月吊桥,直达锥麓古道中最著名的太鲁阁历史重要据点“巴达冈”,一游日治时期颇具盛名的“太鲁阁十二景”之一,观看台地上所遗留下的百年地基、石柱。(记者王峻祺摄)


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